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商品訊息特點



枕類-功能
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枕頭-種類
  • 枕套/枕巾






◆商品成份：
50% 超細聚酯纖維 / 50% 超細聚醯胺纖維

◆保存方式：
◎京之寢防?寢具沒有漂白染色等過程, 可直接套用, 無需事先清洗
◎京之寢防?寢具裝置一年或是清洗超過5次後建議著即更換以維持最佳防護效果
◎京之寢防?寢具半年至一年做清洗
◎可機器水洗，放入洗衣袋，水溫60度C以下
◎120度C低溫熨燙
◎可以機器烘乾溫度不超過90度C
◎不可漂白
◎不可乾洗

◆商品規格：
請參考 京之寢 尺寸規格表

◆退貨限制：
◎依照消費者保護法規定，消費者均享有產品到貨七天猶豫期之權益。本商品為私人寢具用品，但退回產品必須是全新狀態且包裝完整 ( 保持產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性 ) ，否則恕不接受退貨
◎本產品一經拆封使用過後，若非產品本身瑕疵，恕無法辦理退換貨







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台北小巨蛋的震動問題引發當地居民及娛樂界的不滿，台北市長柯文哲今天(9日)表示，這凸顯台北市需要一個適合舉辦演唱會的場地，市府目前規劃在「北部流行音樂中心」，並已請相關單位再次檢查結構及規劃，希望盡量符合舉辦演唱會的需求。

台北市小巨蛋是所有藝人希望舉行演唱會的聖地，但是每當全場歌迷一起跳動時，周圍居民便感覺震動，因而向市府抗議，為此，北市府向藝人下「禁跳令」。之後更傳出市府有「黑名單」，張惠妹因此遭到「封殺」，2度申請遭到拒絕。日前蘇打綠在小巨蛋舉辦演唱會，演唱安可曲「三天三夜」時，也因為震動超標而被罰。蘇打綠隨後在臉書質疑，為何不能改善場地，提供演出者發揮的地方？

對於小巨蛋震動引發的問題，台北市長柯文哲表示，小巨蛋的原始設計本來就不適合舉辦演唱會，這只是凸顯台北市缺乏適合跳動的表演場地，現在市府規劃「北部流行音樂中心」，以後需要跳動的演唱會或表演就移往此處，他也在9日上午的市長室晨會特別交代相關單位，要再次檢查工程結構與規劃，希望盡量符合舉辦演唱會的需求。柯文哲：『(原音)其實這個問題我們非常清楚，台北市要建立一個適合做演唱會的地方，現在鎖定的是北部流行音樂中心，所以為了這個，我今天早上還特別交代工務局，針對結構設計，看要怎麼規劃，所以以後要做這種就去北部流行音樂中心。』

對於是否覺得自己夾在居民及娛樂界之間很為難？柯文哲說，政府本來就無法讓所有人滿意，所以要解決問題或是取得平?點，他也明白台北市還是需要建立一個適合演唱會唱跳的表演場所。

北部流行音樂中心位於台北市南港區，包括可容納約5,000席的主廳館、流行音樂文化館及中小型室內展演廳等，預計2018年完工。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

為加速港口多式聯運發展，大陸將上海港、寧波︱舟山港、南京港、武漢港、重慶港等五大港列入優先支持的樞紐港口，並規劃至二○二○年，要建設完成便捷高效的長江經濟帶港口多式聯運系統，屆時長江經濟帶航運中心、航運物流中心將具備完善的多式聯運功能，大幅強化重要港口、一般港口多式聯運功能，並打造公水聯運、鐵水聯運、水水轉運等多種模式發展，持續提升貨櫃和大宗貨物鐵水聯運的比例。

大陸發布「長江經濟帶發展規劃綱要」，並制定實施方案，列出了優先支持樞紐港口、積極支持重點港口、適度支持一般港口的港口名單。

未來聚焦上海國際航運中心、武漢長江中游航運中心、重慶長江上游航運中心、南京區域性航運物流中心及舟山江海聯運服務中心的建設，加強上海港、寧波︱舟山港、南京港、武漢港、重慶港等樞紐港口鐵路、公路連接線和內河支線航道建設，將重要港區與鐵路、高等級公路銜接。

列為積極支持的重點港口為連雲港、南通港、蘇州港、溫州港、馬鞍山港、蕪湖港、九江港、岳陽港、瀘州港、宜賓港等，將建設集疏運通道，規劃建設重要港區鐵路專用線，鼓勵設計年通過能力達到五百萬噸（內河）、一千萬噸（沿海）的一般港區建設鐵路專用線，鐵路專用線則計劃集中設置，並提升疏港公路，所有港區與二級以上公路進行銜接。

一般港口有嘉興內河港、杭州港、湖州港、無錫港、揚州港、鎮江港、泰州港、徐州港、銅陵港、安慶港、池州港、合肥港、蚌埠港、南昌港、長沙港、黃石港、荊州港、宜昌港、襄陽港、永川港、水富港等，將建設一般港口集疏運通道，鼓勵設計年通過能力達到五百萬噸（內河）、一千萬噸（沿海）的港區鐵路專用線，以進一步強化疏港公路，讓所有港區都有等級公路加以銜接。

值得注意的是，規劃實施方案還列出了培育多式聯運經營人、搭建多式聯運信息平台、多渠道籌措建設資金、加強標準規範銜接、優化通關服務和價格機制、建立工作聯動機制等六大保障措施。為培育多式聯運經營人，將引進港口、航運、鐵路企業集中核心資源，通過參股、兼併、聯合、合資、合作等多種形式重組整合，發揮各自優勢，扶持鐵水聯運龍頭企業，為客戶提供多式聯運全程物流服務的多式聯運經營人。

為推動電子口岸建設，海關、檢驗檢疫等部門將「資訊互換、監管互認、執法互助」，研議「一次申報、一次查驗、一次放行」關檢合作的新作業模式。相關運輸業、企業將加強溝通合作，建立以市場為導向、全程一個費率的多式聯運價格機制，以吸引長距離大宗貨物運輸改走鐵路、水路，優化多式聯運作業結構。

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